4月4日，周口中心港集疏運(yùn)鐵路專用線跨寧洛高速特大橋連續(xù)梁合龍。

本報(bào)訊（記者 王永劍/文 劉俊濤/圖） 4月4日，周口中心港集疏運(yùn)鐵路專用線跨寧洛高速特大橋連續(xù)梁最后兩米長的一跨完成澆筑，全長176米的連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目控制性工程取得關(guān)鍵突破，周口港多式聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)按下“加速鍵”。清明假期堅(jiān)守施工一線的中鐵十一局項(xiàng)目部總工劉術(shù)權(quán)介紹，該鐵路專用線將于4月中下旬啟動架梁，6月開展鋪軌作業(yè)。

跨寧洛高速特大橋是周口中心港集疏運(yùn)鐵路專用線的咽喉控制性工程，全長3196.07米，建有445根樁基、101處墩臺，最大墩高13.5米?？鐚幝甯咚龠B續(xù)梁施工難度高、安全管控嚴(yán)，且上跨車流量大、通行速度快的運(yùn)營高速，施工與保通壓力巨大。項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守安全質(zhì)量底線，優(yōu)化施工方案、科學(xué)調(diào)配力量，采用分時(shí)段作業(yè)、多班組協(xié)同模式，落實(shí)全流程技術(shù)交底與安全監(jiān)督，以標(biāo)準(zhǔn)化施工實(shí)現(xiàn)連續(xù)梁精準(zhǔn)合龍。

周口中心港集疏運(yùn)鐵路專用線全長12.663公里，從漯阜鐵路新開黃寨站接軌，下穿大廣高速、跨越寧洛高速及G329國道，設(shè)黃寨站、周口港站及兩處裝卸場，預(yù)計(jì)2026年10月建成通車。作為國家多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略的重要落地項(xiàng)目，該線路承載著“大港口帶動大物流、大物流帶動大產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展使命。

鐵路專用線建成后，周口中心港將與漯阜、京廣、京九等干線鐵路無縫銜接，徹底打通港口集疏運(yùn)“最后一公里”，構(gòu)建起“公鐵水”一體化多式聯(lián)運(yùn)體系。大宗貨物可實(shí)現(xiàn)港鐵直裝直卸，出口貨物能經(jīng)鐵路直達(dá)港口通江達(dá)海，大幅提升區(qū)域物流效率，降低運(yùn)輸成本，精準(zhǔn)保障臨港產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸需求，做強(qiáng)沙潁河航運(yùn)“通道經(jīng)濟(jì)”。

鐵路專用線雖然不長，卻破解了河南內(nèi)河航運(yùn)“鐵水聯(lián)運(yùn)”的銜接難題，是河南構(gòu)建現(xiàn)代化交通運(yùn)輸大通道的關(guān)鍵布局。下一步，河南鐵建投周口疏港鐵路有限公司將督促參建單位推進(jìn)后續(xù)工程，確保鐵路專用線按期優(yōu)質(zhì)投用。通車后，周口中心港將成為貨物出海新門戶，為河南內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展賦能，也將為周口建設(shè)港口型國家物流樞紐承載城市注入強(qiáng)勁動能。②9